Das Problem bei nem Fenestron im Modellbereich ist, daß der Heckrotordurchmesser dann kleiner ist, um auch noch Scale zu sein. ... aber je größer der Rotordurchmesser, je besser der Wirkungsgrad.

Daher muß so nen kleiner Fenestron mit einer sehr viel größeren Drehzahl laufen, als ein normaler Heckrotor.

Und um den Wirkungsgrad zu erhöhen bzw. die Flugeigenschaften mit Fenestron zu verbessern, steht bei manchen Helis der Fenestron schräg (siehe Comanche) oder das Seitenleitwerk ist alles andere als symmetrisch. (EC-135) ... ich will damit sagen, so Sachen müßte man dann auch beim Modell auch wieder haben, damit die Flugeigenschaften wieder besser werden - es reicht also nicht einfach nen Ring drumrum.

Ein weiteres Problem im Modellbereich ist (also zumindestens Eco8 Größe und kleiner) - ein Fenestron hat nicht nur 2 Heckrotorblätter, sondern z.B. 8 davon ... und jetzt verstell mal bei 8 Heckrotorblättern den Anstellwinkel - die Mechanik dafür muß extrem klein sein, damit auch noch Platz für die Rotorblätter da ist und das alles nicht zu schwer wird. ... in Eco8-Größe gibt es zwar mehrere Prototypen (ich hab auch mal einen im CAD gebaut, aber leider nie umsetzen können mangels passendem Werkzeug) ... aber z.B. für die Eco8 Größe - da habe ich um jeden 10tel Millimeter gekämpft in der Planung - und das Anlenkungsgehäuse (3cm Außendurchmesser) war vollgestopft mit der Anlenkung.

So - und bei 8 Rotorblättern - die wuchte mal aus, daß alle zueinander passen - und dann muß die Anlenkung auch exakt symmetrisch etc. sein, so daß dadurch auch keine Unwucht hinten reinkommen kann ... usw.

Endeffekt von den ganzen Prototypen ist einfach - einmal brauchst die richtigen Maschinen & Werkzeuge, um die dann auch bauen zu können und dann ist es aber meist zu teuer die Sachen als Kleinserie zu bauen, weil zu wenig Abnehmer, weil nur für die Scalefraktion interessant. ... und ohne den richtigen Maschinenpark und den geeigneten Werkzeugen wird sowas auch einfach zu teuer in der Prototyp-Herstellung - z.B. bin ich davon überzeugt, daß meine Konstruktion funktioniert, aber die Herstellung als Auftragsarbeit würde zig Stunden und somit ne Menge Geld verschlingen - und was ist, wenn die dann doch nicht funktionert ? - darfst nochmal paar hunderter investieren.


Abgesehen mal davon haben nicht nur die Modell-Fenestrons das Problem, daß das Heck zu schwer wird - das Problem gibt es wohl auch z.B. bei der echten EC-135 - Heckaufsetzer, weil das Heck hinten runter zieht, sind/waren da wohl nicht allzuselten, wenn da kein erfahrener Pilot drin sitzt - wurde mir zumindestens mal gesagt - daher geht wohl da hinten jetzt zum Schutz noch solche Abstützung runter, so daß das Heck selbst dann nicht mehr auf dem Boden aufsetzen kann.


MFG,
speedy