er ist endlich gekommen,
aber schon bei der ersten seite werde ich ausgebremst.

blatthalter:
welches öl für die drucklager nehmen?
und ist es normal, daß die lager so schwer reingehen?
muss ich die mit kraftaufwand in den blatthalter pressen?

dann bekommt man die aber nie mehr raus.


weitere fragen folgen bestimmt noch.

update:
mittlerweile schon erstflug gehabt.
bericht auf seite 28 und videos auf seite 30

öhm...
das Fett für die Drucklager ist doch dabei...
ist das rote zeug in der kleinen tüte

Ja ist normal das die so schwer reingehen... war bei mir auch so

aahhhhh,
da ist es ja.
danke,
habe noch nicht alle tüten durchschaut.

sieht aber eher nach einem ausgelaufenem gummibärchen aus, als nach fett/öl.
sogar noch 2 fläschchen sind da.

aber werkzeug/schraubenzieher sind nicht dabei, oder übersehe ich wieder was?

3d hat geschrieben:
aber werkzeug/schraubenzieher sind nicht dabei, oder übersehe ich wieder was?

lol, Kreisel, Servos und Akku auch nicht, also nicht erst danach suchen.

Ich glaub ein kleiner Inbus ist dabei wenn ich nicht irre.

ahhh

ja am besten in die Anleitung schauen, da steht ja drin was alles mitgeliefert wird

Und bevor Fragen auftauchen, das "ausgelaufene Gummibärchen" kannste auch nehmen um die Rotorkopfdämpfung zu schmieren

bekommen getzt Gummibärchen ihre Tage?????

wegen den lagern:
welches durchmesser muss denn jetzt wohin?
nachdem ich diesen thread gelesen habe, bin ich verwirrt.
http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.ph ... d463dd284d

anleitung sagt:
scheibe mit großem außen-durchmesser muss innen liegen.

in dem thread wird aber gesagt es muss anders rum.
also scheibe mit kleinem außen-durchmesser soll innen liegen.

hab es jetzt nach anleitung gemacht und das lager fällt aus dem blatthalter raus. ist das normal, muss das so?


und warum ist kein sekundenkleber dabei?

Hi 3d!

Der Außendurchmesser ist glaube ich bei beiden Scheiben der gleiche! Es kommt auf den Innendurchmesser an, ist in der Anleitung mit ID (inner diameter) abgekürzt. Die Scheibe mit dem größeren Innendurchmesser kommt zuerst in den Blatthalter, dann die mit dem kleineren!

Gruß Sebastian

Nö. Die Scheibe mit dem grööseren Innendurchmesser hat auch einen grösseren Aussendurchmesser - diese muss zum ZS zeigen, also zuerst in die Blatthalter rein.

(in irgendeinem Roxter-fliegt-Nicht Fred habe ich mal ne Schemazeichnung gepostet...)

Grüsse Wolfgang

ok, danke

ich finde bei einigen sachen hat align übertrieben.
die kugelköpfe z.B gehen sowas von schwer rein in den blatthalter.
da war das lager nix gegen.

in der anleitung steht handfest anziehen
das ding musste ich mit einer zange und viel gewalt/kraft in das plastik bohren.
jetzt sind da natürlich spuren von der zange.

wird dadurch das lenkverhalten beeinträchtigt, wenn die kugelköpfe nicht ganz glatt sind?
die sind zwar noch rund, aber halt etwas angekrazt.

Also bei mir gingen die super gut rein...

Die Kugelköpfe kannste jetzt wegwerfen

PICC-SEL hat geschrieben:Die Kugelköpfe kannste jetzt wegwerfen

Allerdings
"Mit Gewalt" ist immer ganz schlecht. Damit richtest Du nur Schaden an.
Auf www.helifreak.com gibt es eine 1A Serie mit Bauvideos des 600ers. Zieh Dir das erstmal rein, bevor Du alles zersägst

ups,
habe gerade gesehen, daß man die mit inbus reindrehen kann.
leider hatte ich gestern so einen kleinen inbus nicht da.

müssen die köpfe spiegelglatt sein?
sind die wirklich hin?

3d hat geschrieben:aber es ging nicht anders.
das loch war mindestens 2mm zu klein.
wie soll ich dann so ein riesengewinde reindrehen?
das plastik ist auch nicht gerade weich.

sind die wirklich hin?
müssen sie spiegelglatt sein?

Zu kleine Löcher kann man mit geeignetem Werkzeug aufbohren, bevor man die Kugelköpfe reinknallt. Ja die sind 100%ig hin. Die Gelenke würden in kürzester Zeit völlig verschleissen und am Ende im Flug abspringen, wenn es ganz schlimm kommt.

Vielleicht war noch ein kleiner Grat dran, und deswegen gingen die so schwer rein, normal ist das auf jeden Fall nich.

Und ja, die sind wirklich hinüber, 1. weil sie so viel zu schwer gehen und 2. weil sich die Kugelpfanne dadurch extrem schnell abschleift, dauert dann nicht lange bis sie abspringt. Spätestens dann hast du ein Problem


Ich hab übrigens bei allen zu kleinen Löchern einen sogenannten "Bohrer" verwendet