Hallo David,

einen richtig negativen Punkt beim Lepton hab ich Dir verschwiegen:

Man will danach keinen anderen Heli mehr! Du wirst verdammt dazu sein ewig mit dem Ding zu fliegen, endlos glücklich zu sein und jede Menge Geld zu sparen. Willst Du das wirklich?

Überleg Dir also gut, ob Du ihn fertig baust. So wie sich die Sache liest ist es aber bei Dir auch schon zu spät.

Gruß

Heiko

Rein interessehalber, da ich einen Lepton schon ein paar Mal im Warenkorb hatte und mich dann nur die 21,xx für HRWs abgehalten haben. Hast Du ihn mal versenkt?

Hi,
mann kauft den Lepton doch nicht um den zu versenken!

Weiterhin kann man ,wenn die Teile von Hirobo zu teuer sind ,
auch auf die vom 3DX500 oder Cherokke zurückgreifen.
Passen zu 80% bis auf diverse Ausnahmen da der in der BRD vertriebene Rotorkopf des oben genannten Helis (Cherokee) anders ist.
Aber Rotorwelle und Anlenkungen passen 100%
Paddelstange nur die vom 3DX500.
Was mich nur stört ist das Plaste-Heck beim Lepton.
Werde bei meinen wohl auch das Heck vom 3DX 500 in Alu und das längeres Heckrohr einbauen.
Mist ist nur das es silber ist und der Kopf vom Lepton blau.
Mit vergrösserung der vorderen Akku Abstandshalter passen dann auch die 123 Zellen rein.
Dafür habe ich mir den geholt um das mal zu testen.
Wenns nicht optimal sein sollte,kommen die 4000er Kokam H5 oder Saehans rein.
Damit geht der auch ab


mfg

T.G.

Hallo Heiko,
da könntest Du recht haben, das ist natürlich ein riesen Nachteil!
Aber den muss ich wohl in Kauf nehmen, so tragisch das auch ist...

@FPK: ich hab ihn noch nicht versenkt, da die Bilder im Baubericht sehr aktuell sind,hab ich ihn noch nicht geflogen. Nachher kommen noch paar neue. Leider hab ich noch nicht alle Teile bekommen, die ich brauche. Dann hat mich auch noch meine Lieblinsfläche verlassen, einfach so ist die Beziehung zerbrochen...

Grüßle, David

Hallo FPK,

ich hab den Lepton noch nicht versenkt (Alle anderen Helis schon mehrfach). Dabei wird der Leppi nicht gerade geschont bei mir. Es stimmt, dass bestimmte Teile beim Lepton schon teuer sind. Sie haben aber auch eine andere Qualität. So ist z.B. die HRW nicht aus Stahl sondern aus Duralalu. Gleiche Festigkeit, weit weniger Gewicht. Sowas kostet halt.
Mein 3DX (Lepton Kopie) kam aber schon mehrfach runter. Die üblichen Verdächtigen sind:
HRW, Heckrohr, Paddelstange, Blätter. Je nach Crash sind es dann so 100 EUR, grob kalkuliert.

Gruß

Heiko

So , weiter mit dem Bauen.

Der Motoreinbau ist einfach, aber räumlich etwas eng. Beim nächsten mal würde ich den Motor einbauen, bevor das zweite Chassis-Seitenteil an die Trägerplatte geschraubt wird. Zum Einstellen des Zahnflankenspiels muss das
Hauptzahnrad nach dem Motor ein- und vor dem Anziehen der vorderen Befestigungsschraube des Motors nochmal ausgebaut werden, da diese Schraube (auf dem unteren Bild vor dem Motorritzel) vom HZR verdeckt wird. Aber Übung macht den Meister. Es sind genügend Löcher für die verschiedensten Motoren vorhanden.

Weiter geht´s mit der Anlenkung der Taumelscheibe. Die Gestänge werden nach den Angaben der Bauanleitung eingestellt. Danach werden die Gestänge
für die Anlenkungen oberhalb der Taumelscheibe montiert.

So, als letztes noch ein Bild für heut von dem Flightcase, in dem der Lepton transpotiert werden soll....aber nur transportiert, der ist zu schön zum wegsperren..


Grüßle, David

So, die Servoscheiben sind da und Zeit hab ich auch, dann kanns endlich weiter gehen. Leider passen die Servoscheiben vom Farbton nicht ganz zur Eloxierung des Leptons, aber die sind sowieso von der Haube verdeckt. In den Servoscheiben sind schon die passenden Gewinde, nur noch die Kugeln mit Schaubensicherung festschrauben und gut ist!

Jetzt geht es an die Verkabelung des Lepton.

Die kabel des Gyro wird auf der Innenseite des Chassis nach vorn geführt und dort mit den Kabeln der TS-Servos zusammen in einen Spiralschlauch gewickelt. Das Servokabel des Jazz ist in einem separaten Spiralschlauch und wird weiter vorn zu den anderen Kabeln geführt.

Den Empfänger hab ich auf der linken Seite mit Spiegelklebeband angeklebt. Bei Bedarf wird er noch mit einem Kabelbinder gesichert.

Hier sieht man die Kabelführung des Jazz. Der Jazz selbst ist mit Spiegelklebeband auf einen Kunststoffwinkel geklebt, der aus den Resten der Haube ausgeschnitten wurde. Der Winkel wird durch das Loch im Kufenbügel mit diesem Verbunden.

Ich habe mich für diese Anbringung entschieden, da somit der Akku als eine Art "Abschirmung" zwischen Jazz und dem Empfänger liegt und der Jazz noch viel frische Luft kriegt.

Die Antenne wird vom Empfänger weg in einem Spiralschlauch geführt und geht dann in das mitgelieferte Antennenrohr zum Heckleitwerk. Da ich die Antenne des SMC 16 nicht kürzen wollte, hab ich das Rohr mit einem Bowedenzugröhrchen verlängert, das in einem Bogen nach oben verläuft. Da ich keine CFK-HeRo-Blätter hab, mach ich mir da keine Sorgen.


Die Haube hat das KeepCool/David Tobias-Corporate-Edding-500-Desing, bei dem jeder Lidstrich in Handarbeit aufgetragen wurde.

Somit wäre der Lepton fertig gebaut, sobald ich die Akkkus habe, wird er eingeflogen und Flugfotos eingestellt.


Ich bedanke mich für die Geduld und die Aufmerksamkeit und hoffe, mit diesem Baubericht den Interessierten und Unentschlossenen zu die nötigen Infos zu geben.

Grüßle, David

Hallo und ein gutes neues Jahr an alle!

Es hat leider wieder gedauert, bis ich weiterschreibe, aber sind gerade einfach viele Baustellen.

Nahdem ich die Akkus habe (Kokam 4000 H5, 14,8V), stellte sich heraus, dass diese nur mit einer kleinen Änderung einzubauen sind.
Die beiden Plattformen im Akkuschacht stehen zu weit über das CFK des Chassis und müssen etwas "tiefergelegt" werden.

Die drei Stege an der Unterseite werden mit einem Cuttermesser entfernt und an der Vorder- oder Rückseite müssen kleine Aussparungen für die CFK-Teile des unteren Akkuschachts geschnitten werden.

Durch das Tieferlegen können die Plattformen nun nicht mehr geschraubt werden, ich bin am überlegen, sie mit Silikon anzukleben, wegen der Vibrationsbeständigkeit.

Soweit bisher, wenn´s etwas wärmer wird, kommen die ersten Flugbilder.

Grüßle, David

Da fehlt doch nicht viel, bevor ich da mit Silikon rummache... 3ér Rundfeile nen längsloch feilen und festschrauben, die Schraubenköpfe sind eh großgenug damit sie es abdecken.

Gruß Philipp

Hallo Phil,


klar, auf die einfachsten Sachen komm ich nicht...

Danke für den Tip, ich hatt halt Silikon da liegen, aber die Rundfeile hab ich auch noch, das ist die bessere Lösung.

Grüßle, David

Ja ja Poli... halt....

hast dir endlich mal was gscheites geholt...

Können wir ja im Sommer mal ne runde drehen, aber vorsicht meiner ist Bissig

Hallo,

nachdem jetzt alles eingestellt ist und auch noch das Wetter taugt, hat
der Erstflug stattgefunden, leider ohne Foto...

Dafür war ich heut mal mit KeepCool, seinem Bruder und meiner Freundin beim Saisonstart, diesmal mit einer Digicam.

Der Lepton ist sehr agil, aber auf Nick und Roll fast schon zu agressiv, hier muss ich noch bischen entschärfen.

Grüßle, David