johannes hat geschrieben:FP-R 148 DP PCM
Den habe ich in meinem Spirit SE. Ab der Größe würde ich da nicht rumexperimentieren, das überlasse ich den anderen. Ein Absturz deswegen ist teuer ganz zu schweigen davon, wenn noch etwas anderes beim Casch im Wege ist.
146iP ist klasse, verwende ich selber im MT, aber bitte nicht in der Klasse. Bei einigen von meinen Flügen mit den Spirit hätte der 146er bestimmt schon mal ausgesetzt, und die Anderen haben schon immer angst wenn ich mit den MT unterwegs bin, das ich dabei außer Reichweite komme.
Gruß
Johannes
Würd ich auch sagen, bzw. ich hab den 146Ip im spirit seit 2 jahren ohne probleme im einsatz bei 4s mit 80 jazz...





- diesmal mal mit schwarz 
