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Tipps und Basteleien

Beitragvon Muckymu am 26.02.2008 23:53:20

Träger = ähnlich zusätzlichen Gewichten?
Gegen träge hab ich nichts - kommt meinen Fähigkeiten entgegen :lol:

Aber ich ärgere mich, dass ich das nicht beim bestellen bemerkt habe.
Auch die zwei Heckrohre sind ca. 30mm zu kurz.

Merke:
T-Rex ist nicht gleich T-Rex XL

Grummelgrummelgrummel
Gruß Dominik

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Beitragvon echo.zulu am 27.02.2008 06:46:46

Hi Rexer.
Ja er wird träger mit der kürzeren Paddelstange, aber nicht in dem Maße, wie das mit den Gewichten der Fall wäre. Musst Du halt ausprobieren. Man kann auch die Gewichte weiter nach innen anbringen, bis der gewünschte Grad von Trägheit und Stabilität erreicht ist.

Die kurzen Heckrohre gehören zum 450X. Der hatte weniger Hauptrotordurchmesser. Vielleicht kannst Du ja die Rohre wieder umtauschen, wenn Du freundlich fragst.
CU,

Egbert.
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Paddellehre selbstgemacht

Beitragvon Muckymu am 04.03.2008 20:21:20

weil ich zum bestellen zu faul und zu geizig bin hier mein Eigenbau.
Passt auf jedenfall auf T-Rex 450 Paddel, vermutlich auch auf andere in der Größe.

Zwei Stück davon und Paddel einstellen macht sogar Spaß :lol:

DFX File gebe ich gerne weiter.[font=Arial] [/font][font=Andalus] [/font][font=Arial] [/font]
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Paddellehre.JPG
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Beitragvon kolluk am 06.03.2008 01:00:56

Hi alle, wollt hier mal meine Helibastelhilfe zeigen... Gebastelt hab ich das aus einem Teil aus ner alten Fotoausrüstung.

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...also ohne möcht ich gar nicht mehr schrauben an meinem Ding....
Grüsse aus den Bergen, Luki

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Transportkoffer aus Sperrholz

Beitragvon Muckymu am 21.03.2008 13:51:46

Die Montagehilfe ist ja auch super !
Leider hab ich keinen so großen Kugelkopf :(

Eigentlich wollte ich ihn erst zeigen, wenn er fertig ist, aber die Seitenwand ist so toll geworden, dass ich es mir nicht verkneifen kann.
Ausserdem hat ja vieleicht einer einen Tipp, wie ich die Zinkung einfach und gut hinbekomme. Die soll an allen Kanten mit 5cm Zinken entstehen.

Er soll mal 70x30x20 cm werden.
Sperrholz = Birke schichtverleimt 6,5 mm.

Der T-Rex ist eingefräst, mit schwarzem Harz ausgegossen und saubergeschliffen.
Vieleicht sollte ich darunter noch über die ganze Breite "T-Rex 450 XL" einfräsen...

Wenn das klappt hab ich ein Unikat under den Standard T-Rex Transportkoffern.
Dateianhänge
IMG_0116.JPG
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Akkuhalterung, Alu-Blätter, Rumpfeinbau

Beitragvon CaptainClick am 14.06.2008 14:09:38

Hi,

ich habe drei Dinge, die gut gelaufen sind und über die ich berichten möchte. Bilder folgen unten.

1. Akkuhalterung für T-Rex-Chassis

Der Klaus Müller (klmklm45739) hat mir eine Akkuhalteplatte gemacht, die perfekt ins Chassis passt und den Akku meiner Hughes 500 trägt. Mit Halteösen für's Klettband. Ich konnte auch das notwendige Trimmgewicht sehr geschickt montieren. Klaus kann die Teile in unterschiedlichen Längen herstellen.

Mit zwei Blechtreibschrauben ist das Teil schnell befestigt.

2. Alu-Blätter

Ich fliege die 450er Mechanik im Hughes 500 Rumpf mit Alu-Blättern von M-Blades:

Länge 325mm, Tiefe 49mm, Blattanschluss 5mm, Bohrung 3mm. Die Flugeigenschaften sind so, wie ich es mag, nämlich gemütlich, präzise und absolut geeignet zum Scale-Fliegen. Dazu hab ich Blatthalter von MicroHeli verbaut, wegen der hohen Fliehkräfte der schweren Blätter (ca. 70 kg bei 2200 1/min).

3. Mechanik-Aufnahme im Rumpf

Die Orignalbefestigungs-Methode, die HeliArtist vorschläft, gefiel mir nicht. Ich habe in der Fischertechnik-Kiste gekramt und es so gelöst:

An den Verschraubungen am CHassis für das Original-Landegestell sind jetzt dünne Fischertechnik-Verkleidungsplatten angeschraubt. Daran sind Distanzausgleichsstücke aufgeschoben. Im Rumpf sind vier Nutensteine eingeklebt. Das ist alles. Mechanik reinschieben, fertig. Nix schrauben, Ein- und Ausbau in wenigen Sekunden. Und hält.

Grüsse,

Herwig
Dateianhänge
P1010002_s.JPG
Alu-Blätter
CIMG0538_s.JPG
Alu-Blätter
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CIMG0543_s.JPG
Akkuhalteplatte und Fischertechnik
CIMG0546_s.JPG
Akkuhalteplatte mit Akku
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Pic V2, Herwig CDR+Tsunami10, BL-Heck+YGE10BL
Pic V2, TiggerVater CDR+Tsunami10 im BK117 Rumpf
Pro Pic Herwig CDR+Tsunami10
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TRex 450 in Hughes 500 Rumpf
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