@Michael: Danke für die ausführliche Erklärung. Ich sehe es genauso.

@Torsten: Ich denke, daß das mit der Emcotec-Weiche nicht funktionieren wird. Ein Jazz liefert am Ausgang 5V für die Stromversorgung der Empfangsanlage. Während ein Lipo mit 7,4V daherkommt. Deshalb wird die Weiche den BEC-Ausgang vom Jazz einfach als entladenen Lipo ansehen und die Empfangsanlage ausschließlich aus dem Lipo versorgen. Also nix mit Doppelstromversorgung. Die mir bekannten Akkuweichen brauchen grundsätzlich am Eingang eine höhere Spannung.

Jetzt verstehe ich, ja, aber ob man wirklich Doppelstromversorgung braucht?

Zuerst dachte ich an das DPSI MICRO MPS RV mit einem 2S Lipo.

Das ist normalerweise bereits eine sehr zuverlässige Lösung.

Wenn du es versuchen möchtest, lass uns wissen wie's geklappt hat.

Allerdings würde ich unbedingt(!) Das BEC an den Ersatz-eingang hängen,
und den Akku als Hauptstromversorgung nehmen, damit hast du mehr
Sicherheit.

Hi,

auch auf die Gefahr, dass ich gesteinigt werde:

Ich fliege den Jazz ohne Sützakku, externes BEC, Hosenträger oder ähnliches. Ich hatte Anfangs Probleme mit der Temperatur, weil ich den Regler auch noch doof montiert hatte. Ich hab dann den Schlumpfschrauch aufgeschnitten und einen Kühlkörper montiert. Das sieht dann so aus:

Damit hab ich auch bei härterer Gangart, 4 Digi Servos 9252 und 9254 und CycLock CL1 bisher keine Probleme.

Hallo Carsten,

mit welcher Spannung betreibst Du Deinen Jazz? Fliegst Du mit 6S? Hast Du den Kühlkörper festgeklebt oder wird der nur mit den Kabelbindern gehalten?
Fragen über fragen...... Mein Jazz hat gestern bei 80 Grad abgeregelt, deshalb suche ich jetzt auch nach einer besseren Kühlung.

Viele Grüße, Helmut

Helmut S. hat geschrieben:Mein Jazz hat gestern bei 80 Grad abgeregelt, deshalb suche ich jetzt auch nach einer besseren Kühlung.

Hallo Helmut,
ein externes BEC (vorher Pufferakku), in Verbindung mit einem aufgeklebtem Kühlkörper auf dem Jazz, haben bei mir das Abregeln des Jazz nicht verhindert. Erst als ich noch zusätzlich den Schrumpfschlauch großzügig entfernt habe (bis auf einen kleinen Teil an beiden Seiten), damit im Mittelteil des Jazz die Luft zirkulieren kann, war das Thema "Abregeln" Geschichte.

Bei mir erlangte der Jazz in dieser Konfiguration eine Innentemperatur von ca. 40°, bei einer Aussentemperatur von 20° - 25° (mit UniLog ermittelt). Das auf ausreichende Belüftung des Heli-Innenlebens geachtet werden muss, erwähne ich mal vorsichtshalber auch noch.

Die hier beschriebenen Erfahrungen beziehen sich auf einen Logo 10-3D mit 6S und einem Tango 45-13.

Gruß Jens

Hallo Jens,

ich habe mir jetzt einen kleinen Lüfter bestellt, den möchte ich so anbringen, dass er den kompletten Jazz von der Seite kühlt und nicht nur das Kühlblech. Mal sehen wie sich das realisieren lässt.
Der Support von Kontronik hat mir geraten, den Jazz unbedingt zwischen 80% und 85% der Drehzahl zu betreiben, keinesfalls eine geringere Drehzahl. Soviel zum Thema "voll Teillastfest"

Viele Grüße, Helmut