Baubericht / CFK CCPM MOT Chassis V2

von Maverick_TG am 08.11.2005 03:48:02

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Das ganze wiederhole man 3 mal und die Taumelscheibe ist für den neuen Einsatz vorbereitet. Alle Schrauben wurden passgenau gekürzt.

Man nehme eine M2x10 Sechskantschraube, eine 2.17mm hohe Messinghülse, einen Kugelkopf, schraube alles zusammen an die Taumelscheibe und kürze die Schraube vorsichtig mit dem Dremel.

Umbau der Taumelscheibe, gerade noch rechtzeitig, die Taumelscheibe viel fast von alleine auseinander, da kaum Kleber verwendet wurde und die Kugel hatte sich auch schon fest gefressen, wie man unschwer erkennen kann. Naja, jetzt ist das neue Ball Bearing

Das neue Chassis, fertig verklebt.

Dünnflüssiger Sekundenkleber von Robbe Typ 2 mit Känüle und Schraubensicherungslack für M1 bis M6 sowie Loctite 243 für den Umbau meiner V2-Taumelscheibe.

Das von mir verwendete Werkzeug.

Weiter gehts!

von Maverick_TG am 08.11.2005 12:45:45

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Da das Nickservo nun von außen montiert wird, kann es genau wie die Rollservos sehr schnell ausgebaut werden. Für diesen Hinweis zur Verbesserung gilt unser Dank Tracer und 3D-Daniel!

Aber durchaus von Vorteil, denn jetzt sitzt das Servo fest in der Ausfräsung und wird somit nochmals fixiert.

Da das Nickservo nun von außen montiert wird, habe ich die Stege der Servobefestigung mit einem Cutter entfernt, damit es bündig auf der Platte sitzt. Dies ist aber nicht zwingend notwendig.

V1 vs V2, wie man erkennen kann wurde die gesamte Aufnahme des Nickservos etwas nach vorne versetzt, die Motorplatte und die obere Zunge wurden in Ihrer vertiaklen Position Mittig im Rahmen zentriert, damit sind die Stege oben und unten gleich Dick. Die u

Und es geht weiter

von Maverick_TG am 09.11.2005 00:07:17

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Sollte ich auf Grund Lieferprobleme die alte V2 Taumelscheibe nicht mehr bekommen nehme ich einfach die neue und montiere die Taumelscheibenführung an die Platte des Nickservos. Ja! Dieses Chassis kann beide TS verwenden!

Da ich noch die etwas ältere 120 Grad V2 Taumelscheibe besitze und nicht die neue montiere ich die Taumelscheibenführung mit dem Klötzchen vorne an den Lagerblock.

Die mit Sekundenkleber fixierten Schrauben für die Heckrohrhalterung, da die Schrauben von oben und unten verklebt wurden, kann man Sie nur mit einem Heißluftfön wieder lösen.

next step

von Maverick_TG am 09.11.2005 01:15:14

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Shit, das Ritzelspiel ist zu eng! Toll, wirklich Klasse die Passgenauigkeit der Microheli Teile, sieht gut aus, aber passt nicht, also alles wieder ausbauen, Lagerblöcke ein paar 10tel abschleifen und erneut prüfen. Die Zwischenwellen von Align haben imme

So, die Lagerblöcke sind im Chassis festgeschraubt und die Zwischenwelle habe ich erst einmal lose in die Blöcke eingesetzt, jetzt nur noch das Ritzelspiel überprüfen und das ganze vertikal mit dem Zahnrad ausrichten und verkleben.

So, jetzt kommt ein bischen Arbeit auf mich zu, die Montage der Zwischenwelle, (Blau Silber - Alu-Ritzel von Micoheli) lol.

von Maverick_TG am 09.11.2005 01:34:48

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von Maverick_TG am 09.11.2005 03:01:55

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So, der schwierigste Part ist vollbracht! Sieht doch schon mal gut aus!

Ein paar Sekunden aushärten lassen und die komplette Einheit wieder in das Chassis montieren.

Einige Sekunden warten und danach die Schrauben der Lagerblöcke entfernen und diese dann mit der Punktierten Zwischenwelle vorsichtig herausnehmen und rundum die Lager endgültig verkleben. Auch hier ist Vorsicht geboten, dass kein Sekundenkleber in die La

Danach vorsichtig mit der Kanüle einen winzigen Tropfen des dünnflüssigen Sekundenklebers zum punktieren der Lager in den unteren und danach in den oberen Lagerblock einträufeln. Hier ist eine ruhige Hand gefragt, das zählt noch zu Modellbau ;-)

Das Ritzel der Zwischenwelle wird nun vertikal am Zahnrad ausgerichtet.

von Maverick_TG am 09.11.2005 04:15:34

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Ahh, jetzt sieht es schon eher nach Heli aus!

Schaut wirklich nett aus, aber irgendwie sieht er ziemlich tiefergelgt aus, da fehlt doch was!

Rollservos montiert.

von Maverick_TG am 09.11.2005 15:51:28

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Na da soll noch mal jemand behaupten das Chassis wäre ne Beleidigung für seine Augen :-( Gut der ganze Heli leidet an einer sich schnell verbreitenden Seuche: Blaufieber :-)

Unsere Leitwerke sind genau wie das Chassis aus 1.5mm CFK und daher sehr stabil.

Und das Heliup-Heckgehäuse habe ich auch durch das von Align ersetzt, gefällt mir besser!

sieht doch sauber aus oder?

Naja vielleicht ersetze ich sie doch durch blaue, ach ja - hab das Heck montiert!

Habe leider keine blauen Muttern mehr, sonst würde ich die Kreiselplatte auch mit blauen Muttern verschrauben, nun die silbernen tun´s ja auch und wenn das Heckrohr montiert ist sieht man sie eh kaum.

Der fertig eingebaute Kreisel, ja er ist nochmal mit Schrumpfschlauch umgeben, hatte ihn mal im X-Pro ohne Gehäüse und jetzt habe ich 2 Gewinde im Gehäuse defekt.

Als nächstes ist der Kreisel dran, der ist bereits auf der dafür vogesehenen Platte verklebt und mit Kabelbindern gesichert. Habe ihn ja nur ausbauen müssen.

Das Bild ist nicht allzu scharf, aber es zeigt was noch alles zu montieren ist.

von Maverick_TG am 09.11.2005 19:54:11

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Und auch hier die Draufsicht.

Und hier nun der Einbau wie er mit der neuen 120 Grad Taumelscheibe realisiert würde.

Und hier die Draufsicht.

Der Standardmäßige Einbau der V2-Taumelscheibe.

von Maverick_TG am 10.11.2005 01:23:16

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Fast fertig - Kabel anschließen, Rotorblätter, Paddel und Regler montieren... irgendwie brauche ich die Heckrohrabstützung auch noch aus Alu, die gefällt mir in Weiß nicht so recht!

Die zentrierte Paddelstange.

Bis auf die Paddel ist der Kopf komplett montiert.

Die Schrauben der Taumelscheibenanlenkung habe ich wie bereits erwähnt genau an die Materialdicke angepasst, zusätzlich verwende ich auch hier den M1-M6 Sicherungslack, die Schrauben sind so fest, das sie sich nicht von alleine lösen, können aber mit ein

Da ich die Paddel vom ARK-400 mit den Gewichten verwende habe ich mir Paddelstangen mit entsprechender Nut anfertigen lassen, das gibt mir bzgl. der Paddel ein sichereres Gefühl.

Der Kopf ist wieder Zusammengefügt, alle Schrauben wurden erneuert und mit M1-M6 Sicherungslack fixiert.

Einmal die neue Paddelwippe mit den Messinghülsen bitte. Eine Kugelgelagerte Paddelwippe wäre mir zwar lieber, aber am Kopf bleibe ich Align treu.

von Maverick_TG am 10.11.2005 13:10:17

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Der Regler ist jetzt auch montiert und das Kabel wurde sauber nach hinten geführt.

Der 2000er Kokam durch Gummis gesichert. In die Zunge wurden extra Ausfräsungen für die Fixierung des Akkus gemacht.

An die Schaumstoffstücke aus dem Transporthalter habe ich mit Sekundenkleber Klett angebracht und nutze diese als Auflage für den 2000er Kokam Akku. Auch zu erkennen, das Powerklett für den Regler.

von Maverick_TG am 10.11.2005 14:29:22

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Schaut doch Geil aus oder?

Blitzermodul

von Maverick_TG am 14.11.2005 13:15:37

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Auf dem Foto kommen zwar die Farben der LED´s nicht so gut rüber aber man kann sie glaube ich doch erkennen.