Hi

Nachdem ich gestern einen kleinen crash hatte, mitten im Flug ist einfach der Motor ausgegangen, habe ich inzwischen die Fehlersuche weitestgehend abgeschlossen. Der kleine ist auf seinen Füssen gelandet und ausser das er sich eben die gebrochen hat scheint alles ok zu sein. Damit bleibt eigentlich nur überhitzung als Fehlerquelle. Naja, es war recht warm, und so stellt sich mir gerade die Frage: Welche Aussentemperaturen mutet ihr eurem kleinen denn zu? Das bringt mich aber gleich zur nächsten Frage: Fliegt ihr wenn es heiss ist mit Haube? Ich habe sie eigentlich immer drauf, weiss aber nicht so genau wozu die eigentlich da ist. Erfüllt sie nur optische Zwecke, oder schützt sie wirklich die Elektronik vor irgendwas? Weil ohne müsste der Rotor ja direkt die Elektronik anströmen, was die Temperaturen etwas senken sollte und damit ein wenig mehr Spieraum für heisse Tage lassen sollte, oder nicht?

Danke schonmal

Und wenn Du brav alle Durchbrüche inner Haube drin hast, strömt im Rundflug eh ausreichend Kühlluft rein. Sollte zumindest...