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T-Rex600 mit A123?

Beitragvon ploettel am 30.04.2008 14:57:44

Tja das mit der akkuladung stimmt. Ich fliege 6-7 minuten und mein Pack ist nach 25 minuten wieder voll...ich habe auch nur den einen denn die anderen im Verein wollen ja auch mal fliegen... bei mir gehe die immer so in deckung unter Ihren Kofferraumklappen...naja sind halt flächenkinder :D

Aber das Spiel kenne ich mit 4S Fepos im Funjet... da kommste auch mit einem Pack gar nicht recht dazu mal eine zu rauchen...

Ich hoffe auf gutes flugwetter denn ich habe Freitag frei (sagt ja schon der Name)
Gruß

Peter
(Allzeit eine handbreit Luft unter den Kufen)
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-Picooz

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Beitragvon Matze1975 am 30.04.2008 15:23:11

gesa2x hat geschrieben:
Denk bitte daran, das du die 14 Zellen sehr schwierig mit dem Orgi Chassis unter die Haube bekommst. Und den Schwerpunkt wirst du auch nicht hinbekommen ! Da wirst du dir ein anderes Chassis zulegen müßen !


Daran habe ich auch schon gedacht. Schon alleine wegen Schwerpunktopimierung. Ev. einen günstigen Umbausatz.

lg
Georg


Dieser Umbausatz dürfte dir helfen. Aber die Zellenkonfektion dürfte ein bisschen frimelig sein !

Gruß
T-REX 600E mit Fepo4 Custom Chassis
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Sorry für meine Rechtschreibung, habe einen Gendefekt. Ich habe LRS in meiner DNS :-)
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Beitragvon lumi am 30.04.2008 15:24:08

Hi Krauti!

Wo bleibt die Kameraführung? Hast Du deiner Schwester frei gegeben :(

bei ca. 2000rpm/Kopf sind beim Big_Rex etwa 5-6 Minuten drin. Mit 1400-1600rpm dürften es mehr sein (haben wir nicht getestet). Allerdings ist so ein Flugstiehl sicher nicht mehr möglich ;)

@ploettel

Danke für das Video! Kannte es schon von meinen Streifzügen durch's Internet. Die Orbit/Jazz Kombination funktioniert klasse. Wir sind auch total begeistert!

Liebe Grüße

Wendy
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Beitragvon Kraeuterbutter am 30.04.2008 15:37:26

@Lumi: tja..
entweder die kleine Schwester war mit der freiwilligen Feuerwehr grad auf ner Übung,
oder mit ihrer Band unterwegs,
oder grad beim Nachbarn reiten,
oder auf ner Lan-Party,
oder trainieren fürs nächste Dart-Turnier,
oder auf ner Radtour mit ihrem Freund,
oder aber mit Lernen für ihr Doppelstudium beschäftigt..

keine Ahnung wie sie das alles schafft, jedenfalls war fürs Filmen am Flugplatz (da hätte sie ja mitfahren müssen) dann doch keine Zeit ;)
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Beitragvon gesa2x am 01.05.2008 01:20:08

Dieser Umbausatz dürfte dir helfen. Aber die Zellenkonfektion dürfte ein bisschen frimelig sein !

Gruß


Ja, ich denke die LiFePo´s kriegt man ja "Stangenweise". Kriegt man sicher unter........

lg
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Beitragvon gesa2x am 05.05.2008 11:31:25

Hallo Freunde,

ich habe nun am WoEn einmal einen Rundflug mit meinen normalen LiPo´s (6S1P, 4.900mA)gemacht und dabei nochmal 300g Vorne draufgepackt. Es war klar das er dadurch etwas Kopflastig war, aber nicht so schlimm. Mit etwas feinjustierung am Sender kriegt man dass in den Griff. Und da ich kaum 3D fliege dürfte es kaum ein Problem darstellen.
Die Flugzeit war bei ca. 7min. und die Zellen waren runter auf ca. 3,2V.

Was denkt Ihr, wie lange man mit einem LiFePo-Akku 7S2P-4.600mA fliegen könnte? Wie gesagt - Rundflug.

lg
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Beitragvon lumi am 05.05.2008 11:55:02

..wenn Du erzählst, was Du bei den Lipo's nachgeladen hast ;)

Normal ist mit FePo's, bei gleicher Spannung und abgegebener Kapazität (geschätzt) 10-20% mehr Flugzeit drin ;)Schuld daran ist, dass die Spitzenwerte niedriger ausfallen. Lipo's können einen höheren Strom abgeben.. z.B. ..Hast Du jetzt nach den 7 Minuten ca. 4,0-4,2A nachgetankt, würde ich vermuten, dass Du mit 7S2P FePo's auf gut 8-10 Minuten kommen würdest ;)

liebe Grüße

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Beitragvon gesa2x am 05.05.2008 13:07:03

..wenn Du erzählst, was Du bei den Lipo's nachgeladen hast


Natürlich.........

es waren also eigentlich fast 8 min. und habe ca. 4,5A-4,7A nachgeladen (weiss nicht mehr genau, aber eben sehr viel - ich habe es zu Hause genau aufgeschrieben)

lg
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Beitragvon lumi am 05.05.2008 13:42:47

..dann könnte (habe keine Erfahrungswerte mit dem Setup), mit realen 4,0-4,2Ah (2P) FePo etwa die gleiche Flugzeit dabei rauskommen ;)

liebe Grüße

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Beitragvon gesa2x am 05.05.2008 15:10:54

mit realen 4,0-4,2Ah (2P) FePo


Hallo Lumi,

was verstehst unter "realen" 4-4,2Ah. Ich dachte an Zellen die 2,3Ah haben, bzw. bei 2P 4,6Ah :scratch:

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Beitragvon lumi am 05.05.2008 16:11:20

Mit 2,3Ah werden Fepo's bei A123 angegeben. Dewalt gibt z.B. bei seinen 36V Akkus auch "nur" 2,2Ah an. Verwertbar davon sind etwa 2,0Ah-2,1Ah/Zelle.. Danach fangen die Zellen an einzubrechen.

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Beitragvon gesa2x am 05.05.2008 17:01:53

Gibt´s Qualitätsunterschiede zw. A123 und Dewalt

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Beitragvon lumi am 05.05.2008 17:13:47

es handelt sich um den gleichen Hersteller und die gleichen Zellen. Dewalt Tool's hat einen Vertrag mit A-123 ;)
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Beitragvon gesa2x am 07.05.2008 15:07:08

Nächstes Problem - weiss jemand wie man die Akku-Sicherheitsabschaltung beim Standartregler BL75 aufhebt? Oder geht es ohnehin nicht, oder den untersten Sicherheitsbereich einschalten?
Ich glaube hier ist eine Sicherheitsabschaltung bei 2,7V/Zelle, dh. bei 16,2Volt. :?
Das heisst ca. 2,3Volt/Zelle bei einem 7S2P FePo - liege ich richtig?

lg
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Beitragvon lumi am 07.05.2008 15:10:51

Ja.. Du liegst richtig. Lipo Modus/Wächter muss aus sein. Dann sind die meisten Regler im NiMh/NiCd Modus.. Und der deckt sich mit den LiFePo Spezifikationen..

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