Guten Morgen!!!

Ich hoffe ich bekomme einige, von Erfahrungen geprägte, Vorschlage


Ich übe derzeit in einer Halle konnte bis jetzt das Heck und Seitenschweben üben und würde sagen, es bestehen keine Problem damit und ich fühle mich schon sehr sicher! ( Landegestell ist auch schon ab )
Aber gestern ist beim Versuch Nasenschweben zu üben, Aufgrund des begrenzten Platzangebot, der Rex in die Wand eingeschlagen
Naja bis auf die drei Taumelscheibenservos habe ich schon alles wieder gerichtet.

Im Simulator ist Rundflug schon drin 8´ten sehen nicht gerade so Rund aus aber sind schon am Sim zu erkennen.


Was für Übungen könnt ihr mir empfehlen???
Wie soll ich weiter machen?


Gruß Stephan

Gaaaaanz langsamen Rundflug und den Heli dabei immer gezielter auf dich richten und verlangsamen, bis das Nase-Schweben klappt. Dann werden auch die 8ten gleichmäßiger. Ich bin da auch wieder verschärft am üben, hab in der Winterzeit einiges eingebüßt und mit dem Sim-Training geschlurt.

Ich würde auf eine Wiese gehen und den Rex auf höhe bringen (ca. 10 m) und dann langsam drehen. Bei dem Drehen wirst Du den Heli wahrscheinlich nicht sauber auf der Stelle halten können. Wenn er zu stark abkippt dreh lieber wieder zurück. Am Simulator sollte das aber dann schon sicher funktionieren.

Ich würde nicht versuchen mit der Nase auf einen zu zu starten. Hätte mich fast den Heli gekostet.

Ich hatte beim Nasenschweben auch Probleme. Am Sim hat es super geklappt aber in echt hatte ich die ersten 5 mal Probleme. Das war aber mehr der Stress durch den es nicht geklappt hat. Wenn man sich es ein paar mal getraut hat verliert man diese Angst.

Christian

Also halte ich fest:

1. Nach draussen, da mehr Raum
2. Rundflug üben
3. Auf der Stelle drehen!


Ich habe mir auch schon gedacht, dass ich es ausserhalb der Halle mal versuchen sollte!

Gibt es noch mehr Übungen um den Heli besser zu beherschen?
Gibt es im Internet eine gezielte Übungsfolge als Anleitung?

Gruß
Stephan

Kann man nicht pauschalisieren, da jeder anders lernt. Ich war letztes Jahr in der Modellhelischule, erste Stunde Heckschweben, weiter mit Nasenschweben. Der Rest ergab sich von selbst. Dieses Jahr werd ich mir mal ne Stunde Rückenflug antun, wenn die Koordination paßt ( was ich danach weiß ) wird´s auch noch ne zweite werden.

Im Freien hab ich mich dieses Jahr zuerst einmal an den Wind gewöhnen müssen, einige Akkus nur Heckschweben im Wind zum eingewöhnen, dann lockerer Rundflug bei Wind. Da werden dei Reaktionen schon gefordert, war wieder einiges an Adrenalin, aber mit jedem Akku sicherer.

Erstmal solltest du alle Fluglagen vom Kopf und Fingern her recht sicher "draufhaben", ist aber auch kein "must be" - ich kenn Piloten die 3D fleigen, aber Nasenschweben klappt garnicht.

Von daher.... mach dir keinen Stress

Hallo und Guten Morgen

Hier auf der Seite ist vielleicht das was du suchst.

http://www.helischool.de/

Hi!

Aber gestern ist beim Versuch Nasenschweben zu üben, Aufgrund des begrenzten Platzangebot, der Rex in die Wand eingeschlagen

Du sagst es selber: sowas nicht üben, wwenn der Platz nicht da ist.
Man lässst sich da leider sehr oft von sich selber zu etwas verleiten...

Ansonsten stimme ich Crizz zu und ich habe es auch so gemacht:
Rundflug und Achten fliegen. Beim Achter jedesmal, wenn der Heli "in der Mitte der Acht" auf dich zu kommt, langsamer werden. Aber nicht schweben (denn wir wissen ja alle, dass Schweben der kritischte Zustand des Hubschraubers ist).
Von Flug zu Flug in der Mitte der Acht langsamer werden, irgendwann schwebst du.
Wichtig: von Anfang an eine Ausstiegsszenario im Kopf haben ("egal was passiert, ich gebe Nick-vor, Roll-rechts und leicht Pitch"), dieses auch ab und zu üben.

Kurt

Danke für den Tipp mit der Helischule!

Ich denke das mit den Achten ist meine nächste Aufgabe auch im Sim!

Hoffe das ich bis zum Sonntag die Servos wieder Fit gemacht habe!

Ich muß schon sagen ich bin schon SÜCHTIG

Ich hab gerade ein ähnliches Problem, ich bin schon ein paar mal abgeschmiert wegen dem im Uhrzeigersinn auf die Nase drehen. das Nasenschweben ansich klappt, aber jedes mal wenn ich im Uhrzzeiegrsinn auf Nase drehen will ist es in die Hose gegangen ^^
Jetzt hab ich mirnen richtig großen Platz gesucht und versuche das aus der 8 heraus, wie oben schon beschrieben wurde, immer ein kleines bisschen mehr zu mir drehen, bis es dann mal zu nem Kreis über geht. Ich hab kene Ahnung wieso das bei mir so Probleme macht, die anderen 300° machen nicht die geringsten Probleme, nur die letzten 60° sind mist ^^

Malibu hat geschrieben:Hallo und Guten Morgen

Hier auf der Seite ist vielleicht das was du suchst.

http://www.helischool.de/

Achtung!... einiges auf der Seite ist mit Vorsicht zu genießen...

Heli am Boden fesseln, die Art die Blätter auszurichten...

... Akkus vollständig leerfliegen...

Heli am Boden fesseln mach ich auch, das klappt (auch wenn einige das Gegenteil behaupten).

Aber wenn der Heli sich aufbäumt um 180 Grad drehen und auf sich zufliegen ? Als Anfänger der geradeso schwebt ? Das würde ich mir nicht zutrauen.

Saberhagen : Du darfst auch ohne Mini Titan am Sonntag nach Maintal kommen : https://rc-heli-fan.org/ftopic42085-0.html

Grüße Bernd

BerndFfm hat geschrieben:Heli am Boden fesseln mach ich auch, das klappt (auch wenn einige das Gegenteil behaupten).

Aber wenn der Heli sich aufbäumt um 180 Grad drehen und auf sich zufliegen ? Als Anfänger der geradeso schwebt ? Das würde ich mir nicht zutrauen.

Saberhagen : Du darfst auch ohne Mini Titan am Sonntag nach Maintal kommen : https://rc-heli-fan.org/ftopic42085-0.html

Grüße Bernd

Na ja, vielleicht sinnvoller als nen Loop, oder ?
Wobei der Loop-abgang natürlich cooler kommt als nach bei nem stall Turn ^^

Hallo masterete 2000!
Nach dem Heckschweben,wenn du ihn schon eindrehen und halten kannst nach rechts und links ,probiere ihn in diese Richtungen langsam mit etwas Nick zu fliegen.Probiere ihn 20-30m zum Beispiel nach links zu Fliegen dann mit Heck,Roll und Nick(etwas ziehen) eine Kurve einzuleiten hast du dann ein schlechtes Gefühl oder geht der Hubi anders als gewollt weg kannst du ihn problemlos ausbremsen kurz schweben und ihn dier wieder mit Roll in die Ausgangsposition holen.Noch ein Tipp fliege die Kurven erst mal immer von dir weg weil bremmst du ihn aus in der Kurve hast du ihn immer auf Heckschweben.Nasenschweben würde ich erst anfangen wenn du nach rechts und links relativ sicher fliegen kannst, dann kannst du ihn immer weiter eindrehen bis du ihn auf Nase hast und dann einbremmst bis zum schweben kannst du ihn aber nicht schweben kannst du ihn immer wieder nach rechts oder links natürlich auch mit Pitsch retten und ganz wichtig von dir wegfliegen dadurch gewinnst du Zeit.Draußen mit ganz wenig Wind ist immer besser zum üben als in einer Halle mit Raumlicher begrenzung. Wird schon braucht eben alles seine Zeit

Danke Ewy,dass ist doch mal ein guter Tipp!!

Gruß
Stephan